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机电及船舶制造业也面临挑战

    在不久前举行的第104届广交会上,不少机电企业表示,本届采购商普遍将价格压低,出口前景不乐观,接单时既要顾及收款风险又要防止亏损,在难以涨价的情况下将面临着利润进一步下滑。

    中国机电产品进出口商会副会长刘美崑在广交会上透露,出口退税政策对机电产品出口保持稳定增长很重要,我国根据实际情况做了若干次调整。大多数国内企业对之前出口退税率的调整还是适应的,但今年外部经济环境恶化,以及汇率、原材料价格、劳动力成本多重因素叠加影响下,一些家电企业利润由之前3%~5%下滑到1.5%。针对出口企业面临的困境,应该提高部分附加值高的机电产品出口退税率而不是全部提高,这有利于结构调整。

    中国作为世界第三大船舶制造国也深受影响。据了解,仅今年10月上旬一周时间内,广州黄埔区一家造修船企业两个油船改散货船的订单连遭撤销,直接损失4000万美元。“目前中国只有中国船舶工业集团和中国船舶重工集团有资格获得国内银行的保函抵押贷款。”中国船舶工业经济研究中心产业分析师梁志勇透露。

    一方面,由于全球经济需求退减的预期,银行等金融机构为减少风险而纷纷勒紧了保函抵押贷款的“口子”,不仅在为造船企业或船东开具抵押保函的审核上慎之又慎,而且提高了开具保函的门槛。另一方面,由于国内股市和全球股市低迷,一些国内民营和合资船企原本的IPO(公开募股)计划也遭遇挫折。

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